Почему летняя резина может сильно шуметь?

Многие автомобилисты после нескольких поездок на летней резине начинают замечать, что шум от нее гораздо сильнее, чем при движении на зимних шинах. По зимней дороге машина двигается мягко почти бесшумно, а летом из-под колес доносится неприятный звук, который становится все громче с увеличением скорости автомобиля. Особенное беспокойство по этому поводу возникает у автовладельцев с небольшим стажем вождения, которые в первый раз «переобули» свой автомобиль.

Причины шума летней резины

По мнению опытных водителей, шумность резины в летний сезон зависит от нескольких факторов:

1. Структура материала использующегося в производстве шин разных по назначению.

Под воздействием холода любой материал становится жестким, а летнее тепло делает резину более мягкой. Поэтому зимние покрышки для колес производятся из мягкой резиновой смеси, что позволяет обеспечить оптимально надежное сцепление колес с заснеженной или ледяной дорожной поверхностью. Для изготовления летних покрышек применяется очень твердая резиновая смесь, способная и в летнюю жару сохранить свои показатели качества.

2. Узор протектора – вторая отличительная черта летней и зимней резины.

Рисунок на зимних шинах выразительный с множеством ламелей и углублений, обеспечивающие отвод снега/воды и хорошее сцепление с ледяной поверхностью трассы. Рисунок на летней покрышке более гладкий.

Технология, применяемая дорожными службами при прокладке дорог, подразумевает использование большого количества щебня, что увеличивает твердость асфальтового покрытия. В процессе движения по такой трассе летом усиливается шумовой эффект, так как мелкие камушки щебенки отскакивают от гладкой твердой поверхности шин. Зимой же удары камней о покрышку глушатся за счет мягкой структуры резины и рельефности протектора с большим количеством углублений.

Зимняя шина более бесшумная, но использовать ее в летний сезон не рентабельно: шум станет еще громче за счет мягкого состава покрышки, а сама резина быстро придет в негодность.

3. Давление в шинах.

Чрезмерно перекаченные шины шумят гораздо сильнее, чем колеса, где давление соответствует рекомендованным производителем параметрам. Чтобы избавиться от лишнего шума в процессе движения, достаточно с помощью манометра проверить давление в шинах и выставить значения рекомендованные производителем.

Кстати, немного низкое атмосферное давление в колесах (на 0,1-0,2) позволяет сделать резину мягче, а поездку – более бесшумной. Но при полной загруженности автомобиля снижать давление в шинах не рекомендуется.

4. Воздушные микрохлопки.

Отвод воздуха, попадающего на летнюю резину с гладким протектором, во время движения автомобиля на большой скорости происходит очень медленно, что увеличивает шумовой эффект. За счет глубоких канавок и ламелей на зимних покрышках, процесс отвода воздуха происходит гораздо быстрее, что делает поездку более бесшумной и комфортной.

Современные производители уже выпускают несколько видов летней резины с дополнительными углублениями по краю покрышки, которые позволяют повысить звукоизоляционные качества изделий.

5. Качество изделия.

Ошибки, допущенные в процессе изготовления покрышек для автомобильных колес (нарушения технологии, использование сырья низкого качества) существенно снижают эксплуатационные и прочностные характеристики изделий. Это так же может быть причиной появления излишнего гула в момент движения авто.

6. Усиленный каркас в шинах.

Резина с более жестким каркасом способна защитить колесо от частых проколов, но в то же время именно усиленный каркас является источником появления надоедливого гула во время поездок. Особенно, если приходится часто ездить по бездорожью.

Приобретать следует качественные шины от проверенных изготовителей в соответствии с техническими требованиями вашего автомобиля, сезона и особенностей местности.