Индия: магия госномера

Юго-восточная Азия вообще богата на разнообразные верования и магические традиции, так что в приписывании номерным знакам разнообразных свойств нет ничего странного. Другое дело, что в Китае процесс выдачи номеров строго контролируется, а в Японии сами граждане стараются не слишком выделяться. Зато в Индии происходит нечто невообразимое - как со стороны властей, так и со стороны автовладельцев.

Даже в насквозь равнодушной к бренному Индии без госномера на дорогу выезжать рискованно - получишь штраф, правда один раз, и на весь день будешь иметь бумагу-оберег от оштрафовавшего полицейского. В России к соблюдению правил относятся строже, так что штраф за выезд без номерного знака может перерасти в лишение прав до 2 месяцев. Впрочем, в России и решается проблема очень просто: достаточно заказать дубликат госномера, чтобы заменить утраченную номерную табличку. 

Сколько-сколько?!

По количеству символов на номерном знаке Индия обходит все крупные страны: 10, а то и 11 на номер, причем сначала две буквы, потом - две цифры, за ними еще две буквы, а в конце - 4 или 5 цифр. Смысловую нагрузку несут первые четыре символа: две буквы маркируют штат, следующие за ними две цифры - район. Остальные 6 или 7 символов меняются по порядку, и буквы меняются, когда исчерпаны все возможные комбинации цифр в серии.

Вторая пара букв иногда тоже имеет смысл - определенные комбинации маркируют рикш, автобусы междугороднего сообщения. Получить номер можно в РТО - региональном транспортном бюро, причем есть выбор - длинный прямоугольник или почти квадрат с двумя строками символов. Номер, кстати, меняют раз в 15 лет, если это не происходит раньше по причине перепродажи транспортного средства.

Хочу Пикачу!

По поводу счастливых номеров в Индии суеверий даже больше, чем в Китае - несколько крупных религиозных течений с богатой мистической подоплекой диктуют свои правила. Так, для представителей Ислама в Индии очень желанна комбинация 786, для приверженцев Буддизма предпочтительнее 108. 

Классическая нумерология, впрочем, тоже весьма востребована, хотя восьмерки здесь не особо в ходу, больший ажиотаж вызывают четыре тройки и четыре шестерки. И естественно, такой разнообразный спрос не мог не породить разветвленную коррупционную схему. РТО до 2014 года, когда был реформирован сам процесс регистрации авто, представлял собой единую взяточную систему, где до 57% автомобилей регистрировались именно за небольшой, или большой, или даже очень большой взнос на процветание чиновника. Впрочем, брали скорее объемом, средняя сумма взятки не дотягивала даже до 700 рупий.

Впрочем, в Дели проблему частично решили разрешением на покупку желаемого номера. С 2005 года здесь можно вполне официально приобрести номерной знак с желаемыми цифрами. Стартовали от 1000 рупий, потом ввели возможность покупать номера из будущих серий, а заодно подняли ценник - до 6 тысяч на текущую серию и 20 - на будущую. Регулярные индексации постепенно довели стоимость желаемых номерных табличек до 125-200 тысяч рупий. Курс рупии к рублю примерно 1:1, так что суммы весьма заметные.

Но Индия не была бы Индией, если бы вот так просто можно было бы купить премиальный номер с идеальной комбинацией чисел. На самые популярные сочетания проводится особый аукцион, где цены порой доходят до 500 тысяч рупий. И да, номер все равно придется менять при перепродаже авто или по истечении 15 лет, так что развлечение, скорее, для очень богатой публики.

…называется - нашел!

Есть и еще один нюанс, который тоже стоит учитывать, покупая красивый номер - его, скорее всего украдут. Кража номерных знаков в Индии - настоящая проблема. Воришек отлавливают, сажают в индийские тюрьмы - а это действительно весьма страшное наказание, но воровство и торговля ворованными знаками из-под полы процветают.

Каждый штат в Индии борется с проблемой по-своему - у табличек повышают степени защиты, у наказаний увеличивают сроки… Не особенно помогает, тем более, что уровень защищенности знаков везде разный. В Дели, например, номер крепится сотрудником РТО в момент выдачи, и пломбируется таким образом, чтобы снять его, не повредив и табличку, и рамку, было невозможно. Плюс голограммы, специальное покрытие… власти надеются, что хотя бы так смогут победить проблему воровства номерных табличек.

В России проблема кражи номерных знаков решается куда проще - достаточно обратиться в лицензированную компанию, и вам изготовят дубликат госномера. Например, у нас процедура занимает всего пять минут. По факту кражи необходимо написать заявление в полицию - за воровство номеров статья 325.1 УК РФ предусматривает от 1 до 4 лет лишения свободы.