Эти странные автомобили...

Пока в мире творится что-то непонятное, мы решили разбавить серьезные статьи небольшой подборкой. Поговорим о самых странных и необычных автомобилях, которые появлялись в разное время и в разных местах нашей планеты.

Сперва, впрочем, напомним, что какую бы машину вы ни выбрали, будь то приобретенная в салоне или собранная своими руками в личном гараже, вам предстоит сперва поставить ее на учет и установить на ней госномера. Езда на автомобиле без регистрации и/или без номеров строго карается законом. А если номер у вас скрутили недостойные члены общества, или он отлетел во время штурма бездорожья, приезжайте к нам на общественном транспорте, предъявляйте документы, и мы за пять минут сделаем вам госномер дубликат.

Автомобиль-амфибия

Меньше текста, больше видео. Это поистине необыкновенное зрелище.

Правда, в коротком видео показали не одну машину, а целый парад необычного транспорта повышенной проходимости. Автомобили, которые одинаково легко пересекают как дороги, так и водные преграды. Смотрите и удивляйтесь. Интересно, что среди необычного списка есть и российский ШЕРП, созданный на Обуховском заводе в 2015-м году. Есть и… кабриолет sQuba. Смотрите и удивляйтесь.

BMW Isetta 300

Вернемся на дороги. Эта небольшая трехколесная машинка, похожая на игрушку, в свое время спасла компанию от разорения. Годы выпуска 1956-1962. В те времена компания БМВ переживала тяжелый период. Но пока конкуренты создавали дорогие автомобили, БМВ сделали ставку на доступность и продали 160 000 моделей. Скромная, не слишком быстрая (максимальная скорость Isetta составляла 85 км/ч), зато доступная за $1000, всего для двух человек, малышка помогла предприятию решить финансовые вопросы и прийти в себя после Второй Мировой войны. 

Zap Xebra

В отличие от своего исторического коллеги по трем колесам, Zap Xebra был выпущен в 2006-м году и продержался на рынке аж три года. Электромобиль не принес создателям славы, но был выпущен в количестве нескольких тысяч экземпляров. В основном его покупали на родине в Китае, но несколько экземпляров отправились в штаты. В основном его использовали на почте и для рекламных целей. К слову, этот автомобиль использовали даже для рекламы  Coca-Cola.

Twike

Хотите сэкономить на бензине в эти непростые времена? Тогда Twike это именно то, что вам нужно. Электромускулогибрид с педальным приводом весит 246 кг. Можете представить, сколько нужно сил, чтобы заставить его ехать, так что пассажир может присоединиться к кручению педалей. Правда, у автомобиля есть электромотор, и он может проехать от 50 до 300 км, в зависимости от того, какая батарея была установлена.

Зато, как заявляет разработчик, вы так хорошо согреетесь во время кручения педалей, что в салоне вам даже печка не потребуется. Сомнительное преимущество, однако модель производится с 1992-го года и по сей день, отсюда можно сделать вывод, что и у нее есть свои поклонники. Цена на сегодняшний день составляет от $22 300.

Lada «Рапан»

Закончим наш «модельный ряд» отечественной разработкой. Да, разработка АвтоВАЗа. Электромобиль должен был разгоняться до 90 км/ч, и даже был показан в Париже в 1998-м году. Но что-то пошло не так, и в тираж Рапан так и не попал…