Дорожные новости. Тарифы, штрафы, Платон

Ужесточения в ПДД в 2020-м году должны сделать движение безопаснее и проще. Проблема в том, что изменений будет очень много – мы уже почти два месяца рассказываем о них. По задумке ГИБДД изменения коснутся практически всех сфер – от изготовления госномеров до тарифов на Платон.

Начнем с Платона. Плохая новость – с февраля начнется индексация тарифов, и новая цена за километр составит 2,2 руб. Хорошая новость – это коснется только фур. Еще одно серьезное изменение коснется перегрузов – вводятся новые коэффициенты за вред, причиненный дороге. С одной стороны это хорошо. Возможно, дороги дольше будут оставаться в хорошем состоянии. С другой – водителей ждет удар по кошельку.

Мы уже писали о том, что с этого года произойдут изменения в том, что касается несовершеннолетних. В частности, что теперь нельзя зарегистрировать машину на ребенка. Дополняем эту новость – автомобили, которые числились за несовершеннолетними, были автоматически сняты с учета. Все будет восстановлено также автоматически, когда дети достигнут совершеннолетия.

Увеличивается штраф за ДТП с участием несовершеннолетнего. Сумму планируют увеличить в несколько раз. Вдобавок перевозка ребенка до 14 лет разрешена только с автокреслом – никаких фиксаторы больше не являются законным способом для перевозки. Изменения в штрафах за ДТП в стадии разработок и доработок, поскольку еще не пришли к единому мнению о том, как это фиксировать. Вероятнее всего, закон вступит в силу в апреле.

Впрочем, в отношении детей есть и хорошие новости.Так, малоимущие многодетные семьи будут освобождены от транспортного налога. Хотя эту новость однозначно хорошей назвать нельзя, но уже неплохо.

Невероятно щедры новые правила в отношении инвалидов. С 1 июля они будут избавлены от проблем по получению бесплатной парковки. Процедура получения места сильно упрощается, достаточно будет встать на учет и подать заявление на интернет-портале Госуслуг. Что интересно, по текущим законам парковщики обязаны предоставлять инвалидам 10% имеющихся мест, а в новости указано всего одно. Что будет на самом деле – покажет время.

Летом, в июле, ожидаются изменения во ввозе в Россию праворульной техники. Изменения коснутся спецтехники: самосвалов, грузовиков с манипуляторами, автобусов категорий М1 и М2 и других транспортных средств. Пока неясно, будет запрет частичным или полным. Станет сложнее также процедура ввоза легковых автомобилей. Мы будем следить за новостями и сообщать о них по мере появления.

В последние годы много говорят об экологии и энергоэффективности. Не остались в стороне и автомобили. С 31 марта вступает в силу новый ГОСТ, по которому автомобилям будет выдаваться новый документ – «этикетка энергоэффективности». В документе будут сведения о потреблении топлива на 100 км, выбросах в атмосферу углекислого газа, если речь идет об авто на газе или бензине. Если речь об электромобиле – о запасе хода и расходе энергии. Документ пока исключительно добровольный, и получить его можно по желанию. Если у вас его не будет – никакой ответственности за это вы не несете. Цель его в том, чтобы стимулировать людей на выбор более эффективных и выгодных ТС.

Мы рассказывали о том, что сейчас в информационном пространстве все чаще затрагивается тема разрешенных скоростей: стоит ли уменьшить в городе разрешенную скорость до 50 км/ч и стоит ли сократить «нештрафуемое превышение» до 10 км/ч. А вот на магистралях планируют разрешить разгоняться до 130 км/ч. Не везде, конечно. Под действие закона попадут лишь все участки трассы Москва - Санкт-Петербург М11.