Автоновости: июль 2020

Автовладельцы и обладатели прав, которые предпочитают брать автомобили в прокат, обязаны следить за обновлением ПДД и нововведениям в правилах и законах. Даже мелкие изменения могут повлечь за собой серьезные правонарушения, которые закончатся в лучшем случае штрафом, а в худшем…

Например, если вы выезжаете на дорогу без номерного знака, закрепленного в положенных местах спереди и сзади автомобиля, то можете получить штраф в 5000 руб., а если номер грязный или нечитаемый, то размер штрафа может зависеть от инспектора и от того, насколько хорошо вы знаете правила. В любом случае, куда проще в грязную погоду протирать ваш госномер при каждой остановке (разумеется, при наличии возможности), а если его не оказалось, приехать к нам и заказать госномер дубликат. За пять минут мы сделаем вам новый номер, и вы сможете смело снова садиться за руль. К слову, если вы взяли машину в аренду, то все равно стоит следить за этим.

Тюнинг по новым правилам

С 1 июля в силу вступил закон, который усложнит жизнь любителям тюнинга — отныне доработки автомобиля необходимо узаконить в специальных лабораториях. С одной стороны, это правильно, ведь переделанные автомобили легко могут стать источником проблем и аварий на дорогах. С другой нововведение становится источником серьезных проблем, поскольку лаборатории есть не в каждом городе, а чтобы пройти экспертизу, автомобиль необходимо предоставить специалистам как таковой, а не в виде фотографий и видео. Владельцам придется сперва собрать пакет документов, несколько раз прийти в ГИБДД, а также приехать в лабораторию лично. Проводить экспертизу смогут только те лаборатории, которые получили аккредитацию по новому ГОСТу, и таких сейчас в России 15. Заключения всех остальных лабораторий теперь не будут иметь законную силу.

Эксперты считают, что новые законы вполне могут поставить крест на явлении тюнинга в России. Во-первых, по закону до прохождения экспертизы автомобилем нельзя пользоваться на дорогах общего пользования. Чтобы доставить его на экспертизу, придется заказывать транспортировку, и хорошо, если лаборатория в вашем городе. А если в соседнем областном центре? Во-вторых, количество тюнингованных автомобилей гораздо больше, чем «проходимость» лабораторий. Проще говоря, специалисты могут и не справиться с потоком клиентов.

Хорошо это или плохо – спорный вопрос. Например, во многих северных регионах, где климат суров, а дороги еще суровее, установка мощного двигателя скорее необходимость, чем желание попонтоваться. Однако, похоже, ГИБДД не интересуется данной стороной вопроса, и их тоже можно понять.

Право руля!

Праворульные ТС с 1 июля окажутся не то, чтобы под запретом, но правила на их ввоза станут гораздо жестче. ГОСТ 33670-2015 технического регламента Таможенного союза, принятый Евразийской экономической комиссией, диктует новые требования к получению сертификата безопасности на ввозимые автомобили. Полностью будет запрещен ввоз самосвалов, строительной техники, микроавтобусов и пассажирских автобусов. Автомобили пока ввозить можно, но ужесточаются правила растаможивания и ввоза.

Минимальная пошлина на автомобиль составит 1,5 евро за кубический сантиметр для автомобиля не старше 5 лет и с объемом двигателя не более 1 литра. Дальше – больше. Максимальный размер пошлины составит 5,7 евро.

К этой цене стоит добавить цену на получение сертификата технического соответствия правилам безопасности. Разумеется, полученного в специализированной лаборатории.

К слову о лабораториях. Новый ГОСТ требует, чтобы в такой лаборатории были установлены полосы для разгона, испытательные стенды и площадки для осмотра автомобилей. В прошлом году на оборудование таких лабораторий было потрачено более 30 млн. руб., однако всем требованиям соответствует сейчас только 4 лаборатории, и все они находятся на территории ДФО.

Стоит еще добавить, что растаможка и получение сертификата прибавят к стоимости автомобиля примерно 30 000 руб., а установка ЭРА-ГЛОНАСС – еще 25 000 руб.